(noch unvollständig)

1. Tag - Samstag

Check-In nach Übernachtung in Hamburg ("Danke, Mareike!").
Großeinkauf (siehe Bordkasse) und technische Einweisung.

Abendessen in der "Fischkiste" Niendorf/Promenade: 210 € (7 Pers.); ausgezeichnet, Kö-Pi im Anstich.

2. Tag - Sonntag Niendorf - Orth/Fehmarn 40 nm

Philosophisches nach einem anstrengenden Tag:

"Nach dem Schlafen ist morgen!
Vor dem Schlafen ist gestern!
Also ist Schlafen = heute!

Zusatz: PP meint "Und müde ist Jetzt!"

Hafenmeister Orth: 13,00 €

Am nächsten Tag ging es nach einem ordentlichen Frühstück gleich los. Roli hatte die Ehre abzulegen und im Hafen machten wir erste Erfahrungen mit dem Manövrierverhalten der Cedro: Drehen auf engem Raum; wie wichtig doch der Radeffekt ist!
Dann Ausfahrt und die ersten ‚Boje über Bord Manöver’ unter Maschine in unserer schönen Bucht, der Wind war noch nicht da, die ersten Gedanken über einen Flautentörn wurden jedoch schon bald weggeblasen (im wahrsten Sinne des Wortes).
Ab Dahmeshoved dann Wind ENE, ein guter Anlieger nach Fehmarn, im Schnitt 4-5kn, die ersten Wendemanöver bei der Ansteuerungstonne Fehmarnsund und dann weiter mit Rückenwind durch die Fehmarnsundbrücke, 22 Meter, Ziel Orth, enge Zu- und Einfahrt, nächstes Highlight: unter Segel bis in den Hafen mit Anlegen, ein tolles Gefühl mit so einem Schiff, ein optimaler Liegeplatz, das Piratennest war auch nicht weit.

3. Tag - Montag Orth/Fehmarn - Burgtiefe/Fehmarn 42,5 nm

SY 'Eule' mit Motorschaden vor Burgtiefe auf Steine gelaufen (Kanal 16). Vor unserer Ankunft freigezogen und nach Burg Staken geschleppt.

Hafenmeister Burgtiefe: 15,00 €

Der Wind drehte, wir lagen optimal. Nächstes Highlight: ablegen unter Segel, Wind W 5 zunehmend.
Nur unter Arbeitsfock und schon mit fast 5 kn lautlos an den Yachten vorbei aus dem Hafen, ist das nicht fantastisch?!
Dann mit 2 Reffs im Groß aufkreuzen, Wind und Welle nahmen zu und wir brauchten über 2 Stunden um an Flügge vorbeizukommen, (Strömung). Neptun forderte auch seinen Tribut; hatten wir ihm nicht genügend gewürdigt? (so mit Schnaps oder ä. ihr wisst schon).
So mussten Kai und Peter den Fischen Abbitte leisten, was sie auch gerne taten, war ihnen danach doch gleich viel wohler. Der Wind frischte auf  7-8Bft auf, Ziel Dänemark und Dänische Südsee war nicht zu machen, eine logische und weise Kursänderung ließ den Wind und die Mägen viel freundlicher aussehen. Rund Fehmarn mit achterlichem Wind, Bullenstander und Wahnsinns Speed von 7kn bei einem tollen blauen Himmel mit weißen schnell ziehenden Wolken, steuern mit achterlicher Welle – richtig anspruchsvoll, wieder Erfahrung fürs Leben gewonnen was machbar ist und nicht, was eine Kursänderung (ablaufen) bewirken kann, was es bedeutet gegen 7 Windstärken anzugehen!!!! Auch für den Navigator!!
Abends in Burgtiefe, interessantes aufkreuzen in kurzen Schlägen, interessante Einfahrt mit simuliertem Maschinenausfall. Wieder konntet Ihr sehen, wie wichtig es ist, sich klar zu machen, wo der Wind herkommt, habe ich Fluchtmöglichkeit mit Segel, sich Spielraum schaffen und wissen wo welche sind.
Das Einparken in die Box, eine wahre Herausforderung, auch für mich, vor allem auf “die Art“!! Sich rückwärts bei 6-7Bft in die Box sacken zu lassen, eine Fingerspitzentanz. Das juckt natürlich (gell Peter) so was auch mal hinzubekommen, aber wenn Ihr so weitermacht, schafft auch Ihr das, da bin ich mir ganz sicher.
Ein gutes Essen abends in Tonne 21 ließ den Tag schön ausklingen, und es blies immer noch.

4. Tag - Dienstag Burgtiefe - Wismar 34 nm

Hafenmeister Wismar: 14,00 €

Auch den nächsten Tag, und so konntet ihr euer Fingerspitzengefühl beim An- und Ablegen am Kran unter Beweis stellen, das Eindampfen in die Spring und welche Leinen wichtig sind waren Überlegungen, die ein Manöver gelingen lassen oder nicht so.

5. Tag - Mittwoch Wismar - Grömitz 34 nm

Hafenmeister Grömitz: 15,00 €

Am nächsten Tag noch mal in den Nebenarm, eine alte Kogge neurestauriert, sowie eine nette Bar am Wasser, etwas Sonne, Prosecco und Gabis ließen das Urlaubsgefühl so richtig rauskommen.
Tja, was rein muß, muß auch raus und so motorten wir die 11 sm wieder zurück bei anfangs schwachem SW, nach dem Offentief dann doch etwas mehr Wind und wir konnten unseren ersten Manövertag unter Segel einleiten, Boje ü.B., Halsen, Beidrehen, festzustellen war, daß das Gefühl für das Schiff sich steigerte.
Ab nach Grömitz, fast ein Anlieger, der Weg führte uns über den Walkyriengrund, hmmm, da könnt ja was gehen mit Fisch, und tatsächlich, der Wind war schwach, Segel eingeholt und treiben lassen, der erste Dorsch ließ nicht lange auf sich warten und so kamen doch 5 zusammen, nachdem ein Prachtexemplar wieder in die Freiheit entlassen worden ist – unfreiwillig.!! Ein neues Manöver wurde kreiert: ‚Dorsch über Bord’; Erfinder: Snüsse!
Was uns dann in Grömitz erwartete, nach einem gelungenen Anlegemanöver vom Carsten, rückwärts in die Box, klar es war wenig Wind aber gut zum üben, war ein kulinarisches Highlight, das einem 6 Gänge Menü auf der Aida würdig gewesen wäre. Fisch, Fisch und Fisch, ein Gruß an die Cuisine hier an der Stelle noch einmal!!!

6. Tag - Donnerstag Grömitz - Neustadt/Ostholstein 28 nm

Abendessen im "Weidenstübchen": 195 € und sensationelle Portionen. Vom Yachtclub rechts hoch, am Gymnasium vorbei und nach etwa 700m links rein (beschildert).

EM 2004 in Portugal: Griechenland - Frankreich 1 : 0

"König Otto" wird in Griechenland unsterblich. Das Eröffnungsspiel der UEFA EURO 2004 ist zugleich das Endspiel. Die Griechen bezwangen in einer von Dramatik nicht zu übertreffenden Verlängerung die Tschechen im zweiten Halbfinale mit 1:0 und stehen im Finale. Abwehrchef Traianos Dellas köpfte in der 105. Minute das "Silver Goal" und avancierte damit zum Mann des Abends. Die Tschechen hatten in Portos Estádio do Dragão keine Zeit mehr, um den Rückstand aufzuholen. Griechenland trifft am Sonntag im Lissaboner Estádio da Luz auf Gastgeber Portugal.

Hafenmeister Neustadt: 13,50 €

Wie schnell Wetter sich entwickeln kann -  nur auf dem Meer mit dem weiten Blick kann man das so richtig sehen, wurde uns am nächsten Tag ein Naturschauspiel geboten, das rasches und rechtzeitiges Handeln verdeutlichte: Schauerböen mit 9 Bft, der erste ging noch vorbei und zog polternd über Grömitz, dafür erwischte uns der nächste. Gut vorbereitet erwies er sich trotz waagrechten Regens als handelbar, aber die Orientierung bei keiner Sicht – und freier Seeraum – wieder ein Highlight!
Danach ging es mit einem Reff und schönem Wind in der Fock weiter nach Neustadt, noch mal davor fleißiges Üben, die Kommandos kamen schon sehr gut und man merkte die Fortschritte in den Manövern. Ein schnuckliger gemütlicher Yachtclub erwartete uns in Neustadt, sehr gepflegt und ein schöner Blick auf die Bucht, und noch eine Überraschung am Abend beim Fußball - der Prüfer saß da und ich kannte ihn auch noch!!

7. Tag - Freitag Neustadt/Ostholstein - Niendorf 19,5 nm

Wo sind die Tage geblieben, frühes Auslaufen ein traumhafter Wind 4-5Bft aus SW und ein Trainingsprogramm dass das ganze Prüfungsspektrum abdeckte. Es war DIE PRÜFUNG !
Bei mir könnt ihr sicher sein, dass kein Fehler unentdeckt bleibt. Hiermit bescheinige ich Euch allen eine ausgezeichnete SKS Prüfung, hervorragende Kommandosprache und sehr gutes Ausführen. Ein spezielles Lob geht an Stefan für hervorragende Übersicht und schon sehr weit entwickeltes Seemännisches Verständnis, an Peter für eine klare und deutliche Kommandosprache ebenso wie das Erkennen für tiefergründige Details. Rolis deutliche fränkische Nuancen -  erfrischend, Carsten fehlt noch die praktische Erfahrung, ist aber auf dem besten Weg, und bei Dir Kai, noch kleine Unsicherheiten, die die Praxis ausbügeln wird.
Didi hat die Ruhe weg, man merkt die Törn Erfahrung und ist  reif für den SSS !

Dies, ein kleines Fazit für mich.
Leider bescherte uns der Wettergott für die Prüfung Flaute, einen äußerst kulanten Prüfer und letztendlich  - den Schein!
Ich weiß wie gerne Ihr gezeigt hättet was Ihr in der Woche gelernt habt und so bleibt diese Prüfung ein kleiner Wehrmutstropfen, der aber das erlebte nicht überschatten sollte.

Den eins habt Ihr alle erkannt:

Respekt vor der Natur

So blieb dann nur noch eins, den Schein und die Woche ordentlich zu feiern, was auch gelang mit einem famosen Ausdauertraining im Johannsens, guter Unterhaltung und einem besonderen Morgenspaziergang am Strand entlang, das hat doch was Besonderes!

Der Abschied war da, meine nächsten Aufgaben warteten schon und ich bin stolz, Euch hier gehabt zu haben.

Viel gäbe es noch zu sagen und erwähnen, entschuldigt wenn ich das eine oder andere vergessen habe, oder nicht herausgestellt habe, wie die Gemeinschaftsleistung, das Kochen, usw.
Ich hoffe das ihr auch mit mir zufrieden wart und es würde mich freuen, Resonanz zu bekommen, vor allem auch an den Thomas.

Freuen tue ich mich auf viele Bilder und ich werde sehr wahrscheinlich das erste Annafestwochenende in Franken sein. Vielleicht treffen wir uns auf einem Keller.

Ich sage erst mal Tschüß, bis bald und bleibt wie Ihr seid!

Euer Horst

Rückreise

kommentarlos und recht erschöpft mit einem Stopp die A7 runtergeschruppt. Schee wars!

Endspiel am Sonntag 4. Juli 2004

Portugal 0-1 Griechenland