Der
Törn in der Kurzübersicht

Schiff: Oceanis Clipper 473
Vercharterer: Master
Yachting
Standort: Split/ACI Marina
Wetter: via SMS für Adria Nord und Adria Süd zweimal
am Tag (9:30 und 21:30h) zuverlässig und kostenlos vom Vercharterer
aufs Handy. Zusätzlich über Kanal 67 Split Radio ab 8h regelmäßig.
Revierhandbuch: Hafenhandbuch in deutsch
Revierinfos: www.skippertipps.de
Tipps
Teilnehmer: Dinghi-Didi (Skipper/Bordkasse), Christian
Bonk (Redakteur vom Dienst), Pantry-Pit (Smutje), Snüsse (Navigation),
Wolfgang Ende (Bordsenior und Geburtstagskind), Uli Henke
(Unterwasserwelt)
Kurzverlauf:
Samstag, 22. April 2006 - - nm
Sonntag, 23. Aprill - - - nm
Montag, 24. April - - - nm
Dienstag, 25. April - - - nm
Mittwoch, 26. April - - - nm
Donnerstag, 27. April - - - nm
Freitag, 28. April - - - nm
Segelmeilen über alles: nm; Motormeilen über alles: nm/ h/ liter Diesel; Gesamtdistanz:
nm
Seestunden über alles: h; Landstunden über alles: h
Törn-Gesamtkosten: ????,00 € (= ??? € pro
Person)
(0,00 € Charter; ????,?? € Essen und Trinken; ??? €
Hafengebühren; ??? € Maut und Tanken; ??? € Sonstiges)
Anreise und Bootsübernahme
1. Tag - Samstag
Zu beachten ist ausschließlich, daß alle Mitfahrer gültige
Personalausweise oder Reisepässe mitführen. Die Slowenen sind beim
Transit damit sehr heikel.
Währung: 7,25 Kn (Kuna) = 1 €; In Slowenien 230 SIT (Tolar) = 1
€.
Info zu Split
2. Tag - Sonntag
Info zu
3. Tag - Montag
Info zu
4. Tag - Dienstag
Info zu
5. Tag - Mittwoch
Info zu
6. Tag - Donnerstag
Spruch des Tages
7. Tag - Freitag
Info zu Fischrezept an Bord
Checkout und Rückreise
Tipp zu Bojen (Festmachen)
-
übernommen von Wolfgang Speckardt auf http://www.skippertipps.de/boje.htm
Man bereitet eine NICHT schwimmfähige Festmacherleine
vor, indem man beide Tampen auf einer Bugklampe
belegt, so dass man eine große Schlaufe erhält, die man unter der Seereling
hindurch nach Außenbords führe und über den oberen Relingdraht zurück auf Deck legt. Die Leine ist nur so lang, dass sie nicht
bis zur Schiffsschraube zurückreicht, damit sie sich dort niemals vertörnen könnte,
selbst wenn alles schief laufen würde. Dann zeigt man mit dem hochgestreckten
Bootshaken ständig auf die ausgewählte Boje, während man auf den letzten 5
Metern mit den Fingern der freien Hand die Distanz in Metern anzeigt. So gibt es
nie Verständigungsprobleme mit Steuerfrau/-mann und alles "Geplärre"
erübrigt sich. Sobald der Bug neben der Boje ist, lässt man die vorbereitete
Schlaufe der Festmacherleine einfach über die Boje fallen. Dabei ist es kein
Nachteil, wenn noch etwas Restfahrt im Schiff ist. Die schwere Leine geht
augenblicklich unter und hält das Boot sicher in Position, da sie sich sofort
unter der Boje verfängt. Erst wenn das Boot ausgeschwoit ist, wird mit einer 2.
Leine in aller Ruhe ordnungsgemäß am unteren Ring belegt. Die 1. Leine wird
dann zusätzlich durch den oberen Bojenring gezogen und der Anker kommt auf
Deck, so dass keine Leine daran schamfielen kann.
Tipps zur Seekrankheit -
übernommen aus Yacht 1/2005 (werden auf diesem Törn auf Praktikabilität
getestet werden)
-
histaminhaltige Nahrung vermeiden (Rotwein,
Weizenbier, Salami, Hartkäse, Dosenthunfisch). Weitgehend
histaminfrei sollen frische Speisen mit Ausnahme von Spinat und
Tomaten sein.
-
Möglichst mittschiffs aufhalten und darauf
achten, den ganzen Körper statt nur den Kopf zu drehen -
vermeidet körpereigene Histaminbildung
-
Arzneimittel: 75-mg-Cinnarixin-Kapseln 1-2 *
täglich ab 7 Tage vor Törnbeginn. Blockiert
Histamin-Bindungsstellen im Gehirn. Unerwünschte Wirkung ->
Müdigkeit.
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Vitamin-Zufuhr: 2 g täglich können die
Seekrankheit unterdrücken. Zusätzliche Zufuhr von Vitamin C in
Form von 500-mg-Kautabletten über die Mundschleimhaut.
-
Schlaf: Im Schlaf sinkt der Histamin-Spiegel gegen
null.
Literatur: Reinhart Jarisch -
"Histamin-Intoleranz - Histamin und Seekrankheit" 2. Aufl.
ISBN 3-13-105382-8, 24,95 €
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